Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Bremspedal - Montageübersicht

Bremspedal - Montageübersicht, Linkslenker

ACHTUNG!

Der Weg des Bremspedals darf nicht durch zusätzliche Bodenbeläge verkürzt werden.

Alle Lagerstellen vor Montage mit Schmierfett ET- Nr. G 000 602 fetten.

1. Lagerbock
2. Sechskantmutter, selbstsichernd, 25 Nm
   • nach jeder Demontage ersetzen
   • zuerst die Sechskantmuttern -A und B- anziehen
3. Geräuschdämpfung am Bremspedal
   • Zuordnung ⇒ Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
4. Klemmscheibe
5. Bremspedal
   • Bremspedal mit der Druckstange des Bremskraftverstärkers verclipsen
6. Sechskantmutter, selbstsichernd, 25 Nm
7. Kappe
8. Lagerschale
9. Aufnahme
   • für Kugelkopf der Druckstange des Bremskraftverstärkers
10. Sechskantschraube
11. Lagerbuchse
12. Lagerbolzen

Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Entriegelungswerkzeug -T10159- oder -T10159 A-

• Verkleidung Fahrerseite ausbauen

• Bremspedal zunächst in Richtung Bremskraftverstärker drücken und festhalten.

2. Druckstange
3. Haltenasen

• Entriegelungswerkzeug -T10159- oder -T10159 A- einsetzen und in Richtung Fahrersitz ziehen, dabei am Bremspedal gegenhalten (Pedal darf sich in diesem Moment nicht zum Fahrersitz bewegen). Dadurch werden die Haltenasen -3- der Aufnahme vom Kugelkopf der Druckstange -2- abgedrückt.

Abb. zeigt zur besseren Darstellung das Trennen des Bremspedals vom Bremskraftverstärker bei ausgebautem Fußhebelwerk.

• Entriegelungswerkzeug und Bremspedal gemeinsam in Richtung Fahrersitz ziehen. (Das Bremspedal wird dadurch vom Kugelkopf der Druckstange abgezogen).

Bremspedal mit Bremskraftverstärker verclipsen

• Kugelkopf der Druckstange vor die Aufnahme halten und Bremspedal in Richtung Bremskraftverstärker drücken, sodass der Kugelkopf hörbar einrastet.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montageübersicht - Bremspedal, Rechtslenker

ACHTUNG!

Der Weg des Bremspedals darf nicht durch zusätzliche Bodenbeläge verkürzt werden.

Alle Lagerstellen vor Montage mit Polyharnstoff-Fett -G 052 142 A2- fetten.

Bremslichtschalter -F- befindet sich am Hauptbremszylinder.

1. Schraube, 25 Nm
2. Lagerbock
   • aus- und einbauen
3. Schraube
4. Mutter, selbstsichernd, 25 Nm
   • nach jeder Demontage ersetzen
5. Lagerbuchse
6. Mutter, selbstsichernd, 25 Nm
   • nach jeder Demontage ersetzen
7. Bremspedal
   • Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen
   • Bremspedal mit Bremskraftverstärker verbinden
   • aus- und einbauen beim Rechtslenker
8. Kappe
9. Lagerbolzen
10. Lagerbuchse
11. Schraube
12. Lagerschale
13. Aufnahme
    • für Kugelkopf der Druckstange des Bremskraftverstärkers

Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Entriegelungswerkzeug -T10159- oder -T10159 A-

• Abdeckung, Fußraum, Fahrerseite ausbauen

• Bremspedal zunächst in Richtung Bremskraftverstärker drücken und festhalten.

2. Druckstange
3. Haltenasen

• Entriegelungswerkzeug -T10159- oder -T10159 A- einsetzen und in Richtung Fahrersitz ziehen, dabei am Bremspedal gegenhalten (Pedal darf sich in diesem Moment nicht nach hinten bewegen). Dadurch werden die Haltenasen -3- der Aufnahme vom Kugelkopf der Druckstange -2- abgedrückt.

Abb. zeigt zur besseren Darstellung das Trennen des Bremspedals vom Bremskraftverstärker bei ausgebautem Fußhebelwerk.

• Entriegelungswerkzeug und Bremspedal gemeinsam in Richtung Fahrersitz ziehen. (Das Bremspedal wird dadurch vom Kugelkopf der Druckstange abgezogen).

Bremspedal mit Bremskraftverstärker verbinden

• Kugelkopf der Druckstange vor die Aufnahme halten und Bremspedal in Richtung Bremskraftverstärker drücken, sodass der Kugelkopf hörbar einrastet.
• Verrastung durch ein kurzes Ziehen am Bremspedal prüfen.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Bremspedal aus- und einbauen, Rechtslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ausbauen

• Falls vorhanden, Verkleidung -1- ausbauen -Pfeile-. Dabei Diagnoseanschluss -3- entriegeln.
• Klappe -2- öffnen und herausnehmen.

• Fußraumausströmer rechts unterhalb der Lenksäule ausbauen

• Fußraumverkleidung -2- ausbauen, dazu Muttern -1- abschrauben.
• Teppich im Bereich Kreuzgelenk für Lenksäule zurückschlagen.

• Schraube -1- für Kreuzgelenk abschrauben und Kreuzgelenk -2- von Lenkgetriebe abziehen.

• Schraube -3- herausdrehen und Crashstrebe Bremspedal -4- herausnehmen.

Hinweis

Falls vorhanden, Crashstrebe Kupplungspedal -2- muss nicht ausgebaut werden.

• Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen
• Schraube -1- für Bremspedal nach links ausbauen, dabei an der Mutter -Pfeil- gegenhalten.
• Bremspedal herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

• Das Bremspedal mit dem Bremskraftverstärker verbinden

Anzugsdrehmoment

Lagerbock aus- und einbauen, Rechtslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ausbauen

• Falls vorhanden, Verkleidung -1- ausbauen -Pfeile-. Dabei Diagnoseanschluss -3- entriegeln.
• Klappe -2- öffnen und herausnehmen.

• Fußraumverkleidung -2- ausbauen, dazu Muttern -1- abschrauben.
• Teppich im Bereich Kreuzgelenk für Lenksäule zurückschlagen.

• Schraube -1- für Kreuzgelenk abschrauben und Kreuzgelenk -2- von Lenkgetriebe abziehen.

• Fußraumausströmer rechts unterhalb der Lenksäule ausbauen

• Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe die Schraube -1- herausdrehen und Crashstrebe Kupplungspedal -2- herausnehmen.
• Schraube -3- herausdrehen und Crashstrebe Bremspedal -4- herausnehmen.
• Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen.

• Schraube -1- für Bremspedal nach links ausbauen, dabei an der Mutter -Pfeil- gegenhalten.
• Bremspedal herausnehmen.
• Lenksäule ausbauen.

Fahrzeuge mit 1,4 l Benzinmotor

• Motorabdeckung an den Punkten -1- anheben und nach vorn in -Pfeilrichtung- ziehen.

• Druckrohr -1- mit Regelklappensteuereinheit -J808- und Drosselklappensteuereinheit -J338- ausbauen.

• Ladeluftschlauch -1-, zwischen Drosselklappensteuereinheit -J338- und Ladeluftrohr -2-, ausbauen -Pfeile-. Dabei Ladeluftrohr -2- am Motor lösen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

• Schrauben -1- am Bremskraftverstärker -2- abschrauben.

• Leitungsstrang -4- am Lagerbock für Bremspedal ausclipsen.
• Schraube -3- rechts oberhalb der Bremspedallagerung herausschrauben.
• Mutter -2- links unterhalb der Bremspedallagerung herausschrauben.
• Falls vorhanden, Steuergerätehalter oben vom Lagerbock abclipsen.
• Den Lagerbock -1- herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

• Zuerst Schraube -3- lose anfädeln.
• Anschließend Bremskraftverstärker -2- mit den Schrauben -1- festschrauben.
• Lenksäule einbauen.
• Bremspedal einbauen.
• Das Bremspedal mit dem Bremskraftverstärker verbinden.

Anzugsdrehmoment