Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Abgasturbolader

Montageübersicht - Abgasturbolader

Hinweis

• Sämtliche Schlauchverbindungen sind gesichert.
• Ladeluftsystem muss dicht sein.
• Selbstsichernde Muttern sind zu ersetzen.
• Vor dem Anschrauben der Ölvorlaufleitung den Turbolader am Anschlussstutzen mit Motoröl befüllen.
• Motor nach dem Einbau des Abgasturboladers ca. 1 Minute im Leerlauf laufen lassen, damit die Ölversorgung des Turboladers sichergestellt ist.

1. Rohr für Abgasrückführung
   • mit Entkopplungselement; Entkopplungselement nicht biegen - Gefahr von Rissbildung
2. Dichtung
   • ersetzen
3. 17 Nm
   • ersetzen
4. Ölvorlaufleitung
   • auf Durchgang prüfen
   • vor dem Einbauen Abgasturbolader am Anschlussstutzen für Ölvorlaufleitung mit Motoröl befüllen
   • Ãœberwurfmuttern mit 22 Nm festziehen
5. Ölrücklaufleitung
6. Dichtung
   • ersetzen
7. 24 Nm
8. Wärmeschutzblech
9. Abgasturbolader
   • kann nur komplett mit Abgaskrümmer und Unterdruckdose ersetzt werden
   • aus- und einbauen
10. Haltering
    • kann nur in einer Stellung eingebaut werden
11. O-Ring
    • ersetzen
12. Pulsationsdämpfer
13. 9 Nm
14. Ansaugstutzen
15. 9 Nm
    • unverlierbar im Ansaugstutzen
16. O-Ring
    • ersetzen
17. Halter
    • für elektrische Leitungen
18. 15 Nm
19. Wärmeschutzblech
20. Dichtung
    • ersetzen
21. 24 Nm
    • ersetzen
22. Abgastemperaturgeber 1 -G235-
    • Montageübersicht
23. 20 Nm
24. Stütze
    • für Abgasturbolader
25. 9 Nm
26. O-Ringe
    • unterschiedliche Durchmesser
    • ersetzen
27. Hohlschraube; 40 Nm
    • ersetzen
28. O-Ringe
    • ersetzen
29. Hohlschraube; 30 Nm
30. O-Ringe
    • ersetzen
31. 24 Nm

Abgasturbolader aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlauchklemmenzange -VAS 6340-

Hinweis

Wärmeschutzmanschette beim Einbau wieder an der gleichen Stelle anbringen.

• Sauberkeitsregeln beachten.

Vorsicht!

Wenn am Abgasturbolader ein mechanischer Schaden (beispielsweise ein zerstörtes Verdichterrad) festgestellt wird, genügt es nicht, nur den Abgasturbolader zu ersetzen. Um Folgeschäden zu vermeiden, müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden:

• Luftfiltergehäuse, Luftfiltereinsatz und Luftführungsschläuche auf Verunreinigungen prüfen.
• Gesamte Ladeluftstrecke und Ladeluftkühler auf Fremdkörper prüfen.
• Wenn Fremdkörper im Ladeluftsystem festgestellt werden, Ladeluftstrecke reinigen und gegebenenfalls Ladeluftkühler ersetzen.

• Partikelfilter ausbauen.
• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Schlauch -1- für Kurbelgehäuseentlüftung von der Zylinderkopfhaube abziehen. Dazu die Entriegelungstasten betätigen.
• Unterdruckschläuche -Pfeile- am Luftführungsrohr freilegen.
• Schraube -2- herausdrehen, Luftführungsrohr mit Ansaugstutzen nach hinten schwenken und vom Abgasturbolader abziehen.

• Wärmeschutzmanschette abnehmen.
• Unterdruckschlauch -2- von der Unterdruckdose des Abgasturboladers abziehen.
• Unterdruckschlauch -3- trennen.
• Elektrische Steckverbindung -1- am Positionsgeber für Ladedrucksteller -G581- trennen.

• Elektrische Steckverbindung -3- für Abgastemperaturgeber 1 -G235- und elektrische Leitung frei legen.

• Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
• Schlauchschelle -1- lösen und den Pulsationsdämpfer -2- abnehmen.

• Schrauben herausdrehen und die Rohre -A- für Abgasrückführung ausbauen.
• Bei Fahrzeugen mit Zusatzheizung die Halter für Kühlmittelleitungen zur Zusatzheizung vom Zylinderblock bzw. vom Winkelgetriebe und von der Ölwanne abbauen.

Fahrzeuge mit Frontantrieb

Hinweis

Die Ölvolaufleitung kann von oben oder von unten an den Abgasturbolader geschraubt sein. Bei einigen Fahrzeugtypen (z B. Touran, Golf Plus) muss zur Demontage der von oben an den Abgasturbolader geschraubten Ölvorlaufleitung die Wasserkasten-Stirnwand ausgebaut werden

• Schrauben -1, 3-, Ãœberwurfmutter -2- und Hohlschrauben -4, 5- herausdrehen, Stütze für Abgasturbolader mit Ölvorlaufleitung abnehmen.

Fahrzeuge mit Allradantrieb

• Gelenkwelle rechts ausbauen
• Flanschwelle rechts aus dem Winkelgetriebe ziehen.
• Hohlschraube -4- sowie Schrauben -1- und -3- herausdrehen.
• Verbindungsschelle zur Ölvorlaufleitung öffnen, Stütze von der Ölvorlaufleitung trennen und herausnehmen.

Hinweis

Die Ölvolaufleitung kann von oben oder von unten an den Abgasturbolader geschraubt sein. Bei einigen Fahrzeugtypen (z B. Touran, Golf Plus) muss zur Demontage der von oben an den Abgasturbolader geschraubten Ölvorlaufleitung die Wasserkasten-Stirnwand ausgebaut werden.

• Ölvorlaufleitung -2- am Abgasturbolader abschrauben.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

• Schrauben -Pfeile- herausdrehen und das Wärmeschutzblech abnehmen.

• Muttern -Pfeile- herausdrehen.
• Abgasturbolader mit dem Abgaskrümmer vom Zylinderkopf abnehmen, so drehen, dass die Ansaugseite nach unten zeigt. Abgasturbolader mit dem Abgaskrümmer nach unten ausbauen.

Einbauen

• Anzugsdrehmomente

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis

• Dichtringe, Dichtungen, O-Ringe und selbstsichernde Muttern ersetzen.
• Abgasturbolader am Anschlussstutzen für Ölvorlaufleitung mit Motoröl befüllen.
• Schlauchstutzen sowie Luftführungsrohre und -schläuche müssen vor dem Montieren frei von Öl und Fett sein.
• Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern, die dem Serienstand entsprechen.
• Um die Ölversorgung des Abgasturboladers sicherzustellen, den Motor nach Einbau des Abgasturboladers etwa 1 Minute im Leerlauf laufen lassen; nicht gleich hochdrehen.
• Wärmeschutzmanschetten beim Einbau wieder an der gleichen Stelle anbringen.

• Luftführungsschläuche mit Schraubschellen einbauen
• Rohre für Abgasrückführung einbauen
• Unterdruckschläuche anschließen
• Elektrische Anschlüsse und Verlegung
• Luftfiltergehäuse einbauen
• Partikelfilter einbauen
• Abgasturbolader Grundeinstellung durchführen