Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum Thema
Fernlichtregulierung (Light Assist)
Die Fernlichtregulierung schaltet innerhalb der Systemgrenzen das Fernlicht automatisch in Abhängigkeit von den Umgebungs- und Verkehrsbedingungen und der Fahrgeschwindigkeit ab etwa 60 km/h (37 mph) ein und unter etwa 30 km/h (19 mph) wieder aus ⇒ . Die Steuerung erfolgt durch eine im Spiegelfuß des Innenspiegels angebrachte Kamera.
Die Fernlichtregulierung erkennt in der Regel beleuchtete Gebiete und deaktiviert das Fernlicht während der Durchfahrt, z. B. in Ortschaften.
Automatische Fernlichtregulierung (Dynamic Light Assist)
Die automatische Fernlichtregulierung (Dynamic Light Assist) kann innerhalb der Systemgrenzen eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer minimieren bzw. aufheben ⇒ .
Das System erkennt andere Verkehrsteilnehmer sowie deren Abstand zum eigenen Fahrzeug und deckt einen Bereich der Scheinwerfer gezielt ab. Wenn eine Blendung der anderen Verkehrsteilnehmer nicht mehr verhindert werden kann, wird die Lichtverteilung automatisch auf Abblendlicht gestellt. Die Steuerung erfolgt durch eine Kamera, die an der Innenseite der Frontscheibe oberhalb des Innenspiegels angebracht ist.
Die automatische Fernlichtregulierung schaltet das Fernlicht automatisch in Abhängigkeit von vorausfahrenden und entgegenkommenden Fahrzeugen sowie von weiteren Umgebungs- und Verkehrsbedingungen ab etwa 60 km/h (37 mph) ein und unter etwa 30 km/h (19 mph) wieder aus.
Wenn das dynamische Kurvenfahrlicht deaktiviert ist ⇒ Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS) oder die Scheinwerferumstellung aktiviert ist ⇒ Scheinwerfer abkleben bzw. umstellen (Reisemodus) , wird das Fernlicht durch die automatische Fernlichtregulierung nur noch ein- und ausgeschaltet und nicht mehr reguliert. Dies erfolgt in Abhängigkeit von vorausfahrenden und entgegenkommenden Fahrzeugen sowie von der Straßenbeleuchtung.
Die automatische Fernlichtregulierung erkennt in der Regel beleuchtete Gebiete und deaktiviert das Fernlicht während der Durchfahrt, z. B. in Ortschaften.
Fernlichtregulierung oder Automatische Fernlichtregulierung ein- und ausschalten
Funktion | Handlung |
---|---|
Einschalten: |
– Zündung einschalten und Lichtschalter in Position
drehen. – Blinker- und Fernlichthebel aus der Grundstellung nach vorn tippen ⇒ Blinker- und Fernlichthebel . |
Wenn die Kontrollleuchte im Display des Kombi-Instruments erscheint, ist die Fernlichtregulierung bzw. automatische Fernlichtregulierung eingeschaltet. | |
Ausschalten: |
– Zündung ausschalten. – ODER: Lichtschalter in eine andere Position als drehen ⇒ Licht ein- und ausschalten . – ODER: Bei eingeschaltetem Fernlicht den Blinker- und Fernlichthebel nach hinten ziehen. – ODER: Blinker- und Fernlichthebel nach vorn tippen, um das manuelle Fernlicht einzuschalten. Die Fernlichtregulierung ist dann ausgeschaltet. |
Funktionsstörung
Folgende Bedingungen können dazu führen, dass das eingeschaltete Fernlicht durch die Fernlichtregulierung nicht rechtzeitig oder gar nicht abgeschaltet wird:
Warnung
Das erhöhte Komfortangebot durch die Fernlichtregulierung bzw. automatische Fernlichtregulierung darf nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen. Das System kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen.Hinweis
Um die Funktionsfähigkeit des Systems nicht zu beeinflussen, sind folgende Punkte zu beachten:Die Lichthupe und das Fernlicht können jederzeit mit dem Blinker- und Fernlichthebel manuell ein- und ausgeschaltet werden ⇒ Blinker- und Fernlichthebel .
Wenn der Reisemodus aktiviert ist, ist die Funktion der automatischen Fernlichtregulierung deaktiviert ⇒ Scheinwerfer abkleben bzw. umstellen (Reisemodus) .
Volkswagen Tiguan Betriebsanleitung > Parklenkassistent (Park Assist): Beschreibung des Parklenkassistenten
Abb. 166
Im unteren Teil der Mittelkonsole: Taste zum Einschalten des Parklenkassistenten.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema Bestandteile des Parklenkassistenten sind die Ultraschallsensoren
in den Stoßfängern vor ...