Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Kühlmittelkreislauf mit Stand-/Zusatzheizung

Anschlussplan - Kühlmittelschläuche

Anschlussplan - Kühlmittelschläuche, nicht aufgeführte Motorkennbuchstaben

Hinweis

• Der Anschlussplan vom Kühlmittelkreislauf ist in der Reparaturgruppe 19 beschrieben.
• Kühlmittel auffüllen und Kühlmittelkreislauf entlüften.

Anschlussplan - Kühlmittelschläuche, Motorkennbuchstaben: CBAB

1. Kühlmittelausgleichsbehälter
2. Kühler
   • für Abgasrückführung
3. Wärmetauscher für Heizung
   • mit Schnellkupplung
4. Zylinderkopf/Zylinderblock
5. Motorölkühler
6. Pumpe für Kühlmittelumlauf -V178-
7. Kühlmittelschlauch oben
   • mit Schnellkupplung
8. Kühler
9. Kühlmittelschlauch unten
   • mit Schnellkupplung
10. Kühlmittelpumpe/Kühlmittelregler
11. Umwälzpumpe -V55-
12. Stand-/Zusatzheizung

Anschlussplan - Kühlmittelschläuche, Motorkennbuchstaben: CAXA

1. Kühlmittelausgleichsbehälter
2. Pumpe für Kühlmittelumlauf -V50-
3. Saugrohr
4. Rückschlagventil
5. Wärmetauscher für Heizung
6. Kühlmittelreglergehäuse
7. Drossel
8. Motorölkühler
9. Kühler
10. Zusatzkühler
11. Abgasturbolader
12. Zylinderkopf/Zylinderblock
    • nach dem Ersetzen Kühlmittel erneuern
13. Umwälzpumpe -V55-
14. Stand-/Zusatzheizung

Kühlmittelkreislauf der Stand-/Zusatzheizung entlüften

Der Aus- und Einbau der Stand-/Zusatzheizung und der Umwälzpumpe -V55- ist in diesem Reparaturleitfaden so beschrieben, dass nur wenig Luft in den Kühlmittelkreislauf gelangt bzw. verbleibt. Deshalb ist es nicht notwendig, nach dem Aus- und Einbau der Stand-/Zusatzheizung oder der -V55- den Kühlmittelkreislauf komplett zu entlüften.

Sollte aber wegen einer anderen Beanstandung, z. B. wegen eines undichten Schlauchs oder nach dem Ersetzen von Kühlmittelrohren eine größere Menge Kühlmittel ausgetreten sein, ist der Kühlmittelkreislauf zu entlüften.

Nach dem Entlüften und Befüllen des Kühlmittelkreislaufs ist die Stand-/Zusatzheizung und die Umwälzpumpe -V55- wie unten beschrieben nachzuentlüften.

Kühlmittelkreislauf der Stand-/Zusatzheizung entlüften.

• Umwälzpumpe -V55- mit Kühlmittel füllen, um einen Trockenlauf zu verhindern.

Hinweis

Da beim Aus- und Einbauen der Stand-/Zusatzheizung oder der Umwälzpumpe -V55- wie beschrieben nur wenig Kühlmittel aus dem Kühlmittelkreislauf ausgetreten ist und beim Einbauen nur wenig Luft im Kühlmittelkreislauf verbleibt (beim Einbauen wird die Stand-/Zusatzheizung und die -V55- bereits mit Kühlmittel gefüllt) ist keine aufwändige Entlüftung mehr notwendig.

• Den Kühlmittelausgleichsbehälter bis zur oberen Markierung mit Kühlmittel befüllen.
• Die Umwälzpumpe -V55- über die Funktion Stellglieddiagnose ansteuern → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche". Hiermit wird der Kühlmittelkreislauf vom Wärmetauscher im Heiz- und Klimagerät zur Umwälzpumpe -V55- zusätzlich entlüftet.
• Motor starten und an der Bedienungs- und Anzeigeeinheit der Heizung, der Klimaanlage die höchste Temperaturvorwahl einstellen "HI". Bei Fahrzeugen mit Climatronic die Drehknöpfe auf "HI" stellen (für die Fahrer- und Beifahrerseite).
• Die Stand-/Zusatzheizung für mindestens 2 Minuten im Volllastbetrieb laufen lassen (die Umwälzpumpe -V55- läuft an).
• Den Motor für mindestens 2 Minuten mit erhöhter Leerlaufdrehzahl laufen lassen (ca. 2000 bis 2500 1/min.).
• Den Motor und die Stand-/Zusatzheizung abstellen.

Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Überdruck. Verbrühungsgefahr durch heißen Dampf und heißes Kühlmittel. Verbrühungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Überdruck abbauen: Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.

• Den Kühlmittelstand im Kühlmittelausgleichsbehälter prüfen ggf. Kühlmittel nachfüllen.

Kühlmittelrohre der Stand-/Zusatzheizung aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208-

• Schlauchklemmen bis 25 mm -3094-

• Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122-

Ausbauen

Fahrzeuge mit 2,0 l Motoren

• Aggregateträger ausbauen.

Alle Fahrzeuge

• Muttern -1- herausdrehen.
• Wärmeschutzblech -2- abnehmen.
• Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208- unter den Motor stellen.

Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Überdruck. Verbrühungsgefahr durch heißen Dampf und heißes Kühlmittel. Verbrühungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Überdruck abbauen: Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.

• Kühlmittelrohr -2- an den Anschlusstellen trennen.
• Mutter -1- und Schraube -3- herausdrehen.
• Kühlmittelrohr -2- herausnehmen.

Einbauen

• Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:
• Ggf. Schmutz oder Reste von ausgetretenem Kühlmittel entfernen.
• Kühlmittel auffüllen.

Anzugsdrehmomente

• Aggregateträger einbauen.

Bauteil	Anzugsdrehmoment
Muttern	9 +- 1,3 Nm
Schraube	9 +- 1,3 Nm