Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Adapter zum Aufbauen der Spülkreisläufe

• In der nachfolgenden Tabelle sind, die verschiedene Adapter welche zum Anschließen der Klima-Service-Station an den Kältemittelkreislauf zum Spülen und zum Überbrücken des ausgebauten Flüssigkeitsbehälters bzw. Auffangbehälters und des Expansionsventils (fahrzeugspezifisch) notwendig sind.
• Mit einem Füllschlauch mit Anschlüssen 5/8 -18 UNF (kurze Ausführung z. B.  Füllschlauch -VAS 6338/31-) verbinden Sie die beiden Adapter, welche Sie für den ausgebauten Auffangbehälter bzw. Flüssigkeitsbehälter eingebaut haben (im Adapterkoffer PKW-Set VW/Audi -VAS 6338/1- enthalten).
• Sollte ein gespülter Kältemittelkreislauf nicht unmittelbar nach dem Spülen wieder zusammengebaut werden, belassen Sie die Adapter an den Anschlüssen und verschließen Sie die Anschlüsse an den Adaptern mit den Verschlusskappen -VAS 6338/30- (aus dem Adapterkoffer PKW-Set VW/Audi -VAS 6338/1-).
• Abhängig von der Ausführung des Klimakompressors und vom Produktionszeitraum finden Sie am Kältemittelkreislauf verschiedene Verbindungs- und Dichtungstechniken → Heizung, Klimaanlage.

Block- oder Schraubanschlüsse

Schraubanschluss -A-

Blockanschluss -B-

Blockanschlüsse mit unterschiedlicher Art der Dichtung

Blockanschluss mit radialdichtender Verbindung -A- (mit Führung aus Kunststoff oder Metall -B-)

• Blockanschluss mit axial dichtender Verbindung -C-

Fox 2005

Lupo 1999

up! 2012; e-up! 2014

Polo 1995

Polo 2002

Caddy 1996; Caddy 2004; Caddy 2011

Polo 2010; Polo KH IN 2010; Polo KH IN 2015; Polo Lim IN 2011; Polo Lim In 2016; Polo Lim RUS 2011; Polo Lim RUS 2016; Polo KH MY 2014; Polo KH MY 2015; Polo Lim MY 2014; Polo Lim MY 2016; Polo 2014

Golf 1992; Vento 1992; Passat 1994

Touran 2003; Golf 2004; Golf Plus 2005; Golf Plus 2009; Jetta 2005; Eos 2006; Golf Variant 2007; Tiguan 2008; Scirocco 2009; Scirocco 2015; Golf 2009; Golf Variant 2010; Jetta 2011; Golf Cabrio 2012; NMS 2012; Beetle 2012; Golf 2013

Golf 1998; Golf Variant 1998; Vento 1999; New Beetle 1999; New Beetle Cabrio 2003; Bora 1999;

Phaeton 2003

Passat 1997

Passat 2006; Passat CC 2009; CC 2010; Passat 2011; CC FL

Passat 2015; Passat Variant 2015

Hinweis

Der Passat 2015 und Passat Variant 2015 mit BiTurbo Motor wird nicht gespült. Der Aufwand für das Expansionsventil ausbauen ist zu hoch. Bei Klimakompressorschaden prüfen ob Späne in den Kondensator eingedrungen sind und ob am Ausgang Kondensator Späne sind. Sind am Eingang Späne und am Ausgang keine sind nur der Kondensator und Klimakompressor zu ersetzen.

Sharan 1996

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit 2. Verdampfer (Sharan) ist der vordere und hintere Kältemittelkreislauf einzeln zu spülen. Der vordere Kältemittelkreislauf ist mit dem Adapter -V.A.G 1785/1-, Adapter -1785/3- und den Verschlusskappen -VAS 6338/30- zu verschließen.

Sharan 2011; Sharan 2016

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit 2. Verdampfer (Sharan) ist der vordere und hintere Kältemittelkreislauf einzeln zu spülen. Der vordere Kältemittelkreislauf ist mit dem Adapter -V.A.G 1785/1-, Adapter -1785/3- und den Verschlusskappen -VAS 6338/30- zu verschließen.

Transporter 1991

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit 2. Verdampfer ist der vordere und hintere Kältemittelkreislauf einzeln zu spülen. Der vordere Kältemittelkreislauf ist mit den Verschlussadapter -VAS 6338/5- und Verschlussadapter -VAS 6338/11- zu verschließen.

Transporter 2004

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit 2. Verdampfer ist der vordere und hintere Kältemittelkreislauf einzeln zu spülen. Der vordere Kältemittelkreislauf ist mit den Verschlussadapter -VAS 6338/5- und Verschlussadapter -VAS 6338/11- zu verschließen.

Transporter 2010; Multivan 2010; California 2010; Caravelle 2010;

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit 2. Verdampfer ist der vordere und hintere Kältemittelkreislauf einzeln zu spülen. Der vordere Kältemittelkreislauf ist mit den Verschlussadapter -VAS 6338/5- und Verschlussadapter -VAS 6338/11- zu verschließen.

Crafter 2006; LT 2 ab 1997

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit 2. Verdampfer ist der vordere und hintere Kältemittelkreislauf einzeln zu spülen. Der vordere Kältemittelkreislauf ist mit den Verschlussadapter -VAS 6338/5- und Verschlussadapter -VAS 6338/11- zu verschließen.

Amarok 2011

Golf 2009 blue e-Motion

e-Golf 2014 und e-Golf 2014 mit Wärmepumpe

Golf Hybrid 2014

Hinweis

Beim Golf Hybrid 2014 wird der Kältemittelkreislauf in 2 Abschnitten gespült. Im ersten Spülzyklus ist der Adapter für das Absperrventil -N541- geöffnet und der Adapter für das Absperrventil -N542- ist geschlossen. Dadurch wird der Kältemittelkreislauf mit dem Verdampfer im Heiz- und Klimagerät gespült. Beim zweiten Spülzyklus ist der Adapter für das Absperrventil -N541- geschlossen und der Adapter für das Absperrventil -N542- geöffnet. Dadurch wird der Kältemittelkreislauf mit dem Verdampfer im Wärmetauscher für Hochvoltbatterie gespült ⇒ Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87; Kältemittelkreislauf; Systemübersicht - Kältemittelkreislauf (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden).

Hinweis

• Diese Abbildung zeigt eine Kältemittelleitung -A- mit einer fest eingebauten Drossel -B- (ohne Sieb). Diese Kältemittelleitung ist zum Spülen des Kältemittelkreislaufs mit einem geeigneten Bohrer auf 5,0 mm aufzubohren (eine eingesteckte Drossel ist auszubauen) und vor dem Einbauen in den Spülkreislauf zu reinigen. Nach dem Spülen ist die aufgebohrte Kältemittelleitung zu ersetzen → Elektronischer Teilekatalog.
• Der Durchmesser der abgebildeten Drosselbohrung -B- beträgt ca. 0,7 mm. Abhängig von der Ausführung der Kältemittelleitung ist diese Engstelle fest in die Kältemittelleitung eingebaut oder nur eingesteckt. Bei der eingesteckten Ausführung kann ein Sieb zur Abscheidung von Schwebekörpern vorhanden sein, welche die Drosselbohrung verstopfen können.