Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor

Montageübersicht

1. Innenvielzahnschraube
   • M8x45
   • 23 Nm
2. obere Spannrolle
   • bei Fahrzeugen mit 90KW als starre Umlenkrolle ausgeführt
3. Steuergehäuse
4. Sechskantflanschschrauben
   • M8x45
   • 23 Nm
5. Sechskantbundmutter
   • M8
   • Befestigungsmutter B+-Leitung an Generatorrückseite
   • 15 Nm
6. Kreuzschlitzschraube
   • M5x21
   • 4,5 Nm
7. Sechskantmutter, flach
   • M8
8. Unterlegscheibe
   • M5
9. Abschirmkappe
10. Kreuzschlitzschrauben
    • M4x19
    • 2 Nm
11. Kreuzschlitzschraube
    • M4x13
    • 2 Nm
12. Spannungsregler
    • Spannungsregler aus- und einbauen
13. Drehstromgenerator
    • Drehstromgenerator aus- und einbauen
    • Drehstromgenerator prüfen
    • Befestigung B+-Leitung am Generator
    • Keilrippenriemenscheibe am Drehstromgenerator aus- und einbauen
14. Keilrippenriemen
    • Verlauf des Keilrippenriemens
    • Keilrippenriemen prüfen
15. Sechskantbundschrauben
    • M8 x 90
    • 23 Nm
16. Zentierhülsen
    • vor der Montage des Klimakompressors in den Halter für Nebenaggregate einstecken
17. untere Spannrolle
18. Halter für Nebenaggregate
    • für Spannelement und Klimakompressor
    • aus- und einbauen
19. Sechskantbundschraube
    • M10 x 65
    • 45 Nm

Ohne Abbildung:

• M5 Befestigungsmutter Leitungshalter an Generatorrückseite - 3,2 Nm
• M8 Befestigungsschrauben Klimakompressor an Halter für Nebenaggregate - 23 Nm

Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Maulschlüssel SW 16 -T10241-

• Absteckdorn -T10060 A-

Vorsicht!

Zum Ab- und Anklemmen der Batterie muss die im Reparaturleitfaden beschriebene Vorgehensweise eingehalten werden.

• Batterie abklemmen.

Vorsicht!

Vor dem Ausbau die Oberseite und Laufrichtung des Keilrippenriemens kennzeichnen. Beim Einbau auf die richtige Laufrichtung und Einbaulage achten. Wird der Riemen in entgegengesetzter Laufrichtung bzw. Einbaulage eingebaut, führt dies zur Zerstörung des Riemens!

• Keilrippenriemen ausbauen → Antriebsaggregat;
• Die beiden Befestigungsschrauben des Klimakompressors -Pfeile- herausschrauben.

• Stecker -1- entriegeln und abziehen.
• Die dritte Befestigungsschraube -Pfeil- herausschrauben und den Klimakompressor vom Halter für Nebenaggregate abnehmen.

Hinweis

• Beim Abnehmen des Klimakompressors darauf achten, dass die beiden Zentrierhülsen in den übereinanderstehenden Gewindebohrungen des Halters für Nebenaggregate verbleiben.
• Die Schläuche am Klimakompressor können angeschlossen bleiben.
• Den Klimakompressor -3- bis zum Wiedereinbau mit einem Bindedraht -1- an geeigneter Stelle unter das Fahrzeug hängen.
• Dabei ist darauf zu achten, dass die Schläuche -2- nicht gezogen oder geknickt werden.

• Stecker der DF-Leitung -1- entriegeln und abziehen.
• Die Abschirmkappe -2- abhebeln.

• Die Befestigungsmutter -1- abschrauben und die darunterliegende B+-Leitung vom Anschlussgewinde des Generators abnehmen.
• Die Befestigungsmutter -3- abschrauben und den Leitungshalter -2- vom Generator abnehmen.

Fahrzeuge mit 118 kW:

• Die obere Spannrolle wieder entspannen.
• Die 3 Befestigungsschrauben -Pfeile- herausschrauben und die obere Spannrolle -1- aus dem Fahrzeug nehmen.

Fortsetzung alle Fahrzeuge:

• Die Befestigungsschrauben des Generators -Pfeile- herausschrauben.
• Den Generator nach unten aus dem Fahrzeug nehmen.

Einbauen:

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

Vorsicht!

• Beim Einbau bereits gelaufener Keilrippenriemen ist die beim Ausbau gekennzeichnete Laufrichtung zu beachten!
• Vor dem Einbau des Keilrippenriemens darauf achten, dass alle Aggregate (Generator, Klimakompressor) fest eingebaut sind.
• Beim Auflegen des Riemens auf korrekten Sitz des Keilrippenriemens in den Riemenscheiben achten!

• Die Gewindebuchsen -A- etwa 4 mm in -Pfeilrichtung- aus dem Gehäuse des Generators heraustreiben.
• Den Leitungshalter -Pfeil- an der Rückseite des Generators in 9 Uhr-Stellung festschrauben.

Hinweis

Vor dem Einbau des Klimakompressors darauf achten, dass beide Zentrierhülsen in die übereinanderstehenden Gewindebohrungen des Halters für Nebenaggregate eingesetzt sind.

• Alle Schraubverbindungen mit den in der Montageübersicht angegebenen Anzugsdrehmomenten anziehen.

Vorsicht!

Hinweise zur Verschraubung der Batteriepole beachten.

• Batterie anklemmen.
• Den Motor starten und den Riemenlauf kontrollieren.