Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Technische Daten

Prüfliste für die Beurteilung des Fahrwerkes an Unfall-Fahrzeugen

Bei der Instandsetzung von tragenden und radführenden Bauteilen an Unfall-Fahrzeugen können Schäden am Fahrwerk unentdeckt bleiben. Diese unentdeckten Schäden führen unter Umständen im späteren Fahrbetrieb zu schweren Folgeschäden. Bei Unfall-Fahrzeugen sind daher, unabhängig von einer durchzuführenden Fahrzeugvermessung, die aufgeführten Bauteile in der beschriebenen Weise und Reihenfolge zu kontrollieren. Sind während einer Fahrzeugvermessung keine Abweichungen von den Sollwerten festgestellt worden, liegen keine Verformungen am Fahrwerk vor.

Sicht und Funktionsprüfung für das Lenksystem

• Sichtprüfung auf Verformung und Risse
• Spielprüfung der Spurstangengelenke und des Lenkgetriebes
• Sichtprüfung auf defekte Falten- und Fettbälge
• Elektrische und hydraulische Leitungen, Schläuche auf Scheuer-, Schnitt- und Knickstellen untersuchen
• Hydraulische Leitungen, Verschraubungen und Lenkgetriebe auf Dichtheit kontrollieren
• Lenkgetriebe und Leitungen auf Festsitz überprüfen
• Einwandfreie Funktion über den gesamten Lenkeinschlag prüfen, indem die Lenkung von Anschlag zu Anschlag betätigt wird. Dabei muss das Lenkrad mit gleichbleibender Betätigungskraft ohne zu haken drehbar sein

Sicht- und Funktionsprüfung für das Fahrwerk

• Die Reihenfolge der folgenden Prüfschritte ist einzuhalten!

• alle in den Montageübersichten dargestellten Bauteile auf Verformung, Risse und sonstige Beschädigungen überprüfen
• beschädigte Teile ersetzen
• Fahrzeug auf einem von der VOLKSWAGEN AG freigegebenen Achsmessstand vermessen

Sicht- und Funktionsprüfung für Räder, Reifen

• auf Rundlauf und Unwucht untersuchen
• Reifen auf Einschnitte und Stoßverletzungen im Profil und an den Flanken überprüfen.
• Reifenfülldruck prüfen; Fülldruck siehe Fülldruckschild in der Tankklappe.

Bei Beschädigungen am Scheibenrad und/oder am Reifen ist der Reifen zu ersetzen. Dies gilt auch, wenn der Unfallhergang und die Beschädigung am Fahrzeug auf eine mögliche, nicht sichtbare, Beschädigung schließen lässt.

Ein weiteres Entscheidungskriterium ist das Reifenalter: Reifen sollten nicht älter als 6 Jahre sein.

Grundsätzlich gilt im Zweifelsfall:

• Sobald ein Sicherheitsrisiko nicht auszuschließen ist, muss der/die Reifen ersetzt werden

Gesamtfahrzeug

Prüfen Sie auch andere Fahrzeugsysteme wie, zum Beispiel:

• Bremsanlage einschließlich ABS
• Abgasanlage und Insassenschutz durch Sicht- und Funktionsprüfung

Prüf-, Einstellwerte und Hinweise dazu finden Sie in den jeweiligen Reparaturleitfäden/ELSA.

Die hier beschriebene Prüfung für Unfallfahrzeuge bezieht sich auf das Fahrwerk und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit für das Gesamtfahrzeug.

Elektronische Fahrzeugsysteme

Sicherheitsrelevante Systeme wie zum Beispiel: ABS/EDS-; Airbag; elektronisch geregelte Fahrwerkssysteme; elektromechanische-; elektrohydraulische Lenk- und sonstige Fahrerassistenzsysteme müssen mit dem  auf eventuell vorhandene Ereignisspeichereinträge abgefragt werden. Wurden in den Ereignisspeicher der genannten Systeme Ereignisse gespeichert, sind diese entsprechend den Vorgaben im Reparaturleitfaden/ELSA in Stand zu setzen. Nach erfolgter Reparatur sind die jeweils betroffenen Systeme nochmals auf Ereignisspeichereinträge zu prüfen, um sicher zu sein, dass die Funktion wieder gewährleistet ist.

Allgemeine Hinweise

Informationen zu Räder, Reifen und Schneeketten finden Sie im "Ratgeber Räder, Reifen".