In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
⇒ Bestandteile des Pannensets
⇒ Vorbereitungen⇒ Reifen abdichten und aufpumpen
⇒ Kontrolle nach 10 Minuten FahrtMit dem Pannenset (Tire Mobility Set) können Reifenbeschädigungen zuverlässig abgedichtet werden, die durch Fremdkörper oder Einstiche bis etwa 4 mm Durchmesser verursacht wurden. Der Fremdkörper, z. B. Schraube oder Nagel, darf nicht aus dem Reifen entfernt werden!
Nachdem das Dichtmittel im Reifen eingefüllt ist, etwa 10 Minuten nach Fahrtantritt den Reifenfülldruck unbedingt wieder kontrollieren.
Wenn mehr als ein Reifen am Fahrzeug beschädigt ist, fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Das Pannenset ist nur zum Befüllen eines Reifens ausgelegt.
Das Pannenset zum Befüllen eines Reifens nur dann verwenden, wenn das Fahrzeug sicher abgestellt ist, die notwendigen Handlungen und Sicherheitsvorkehrungen vertraut sind und das richtige Pannenset zur Verfügung steht! Andernfalls fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
Das Reifendichtmittel darf nicht verwendet werden:
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
Warnung
Das Verwenden des Pannensets kann gefährlich sein, vor allem wenn am Straßenrand der Reifen aufgefüllt wird. Um das Risiko schwerer Verletzungen zu reduzieren, Folgendes beachten:Warnung
Ein mit Dichtungsmittel befüllter Reifen hat nicht die gleichen Fahreigenschaften wie ein herkömmlicher Reifen.Gebrauchtes oder abgelaufenes Dichtungsmittel entsprechend den gesetzlichen Vorschriften entsorgen.
Ein neues Dichtungsmittel ist bei einem Volkswagen Partner erhältlich.
Separate Bedienungsanleitung des Pannenset-Herstellers beachten.
Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung > SprayMax-System: 1K-Korrosionsschutzgrund
Benennung:
1K-Korrosionsschutzgrund -LLS MAX 003 M2- Farbe rotbraun
Ausgabe 03.2013ProduktbeschreibungDer 1K-Korrosionsschutzgrund
-LLS MAX 003 M2- ist ein zinkchromatfreies Einkomponenten-Produkt aus dem
PVB-System.
Einsetzbar als Wash-Primer für alle gängigen metallischen Untergründ ...